Формула-1: Антонелли Канадада жеңіске жетті, Расселл жарыстан шығып қалды, Хэмилтон екінші

Канада Гран-приінің Формула-1 жарысы көрермендерге тактикалық шешімдер мен драмалық сәттерге толы тартысты бәсекені сыйлады, онда Андреа Кими Антонелли өзінің алғашқы жеңісіне жетті, деп хабарлайды SportsNews ақпарат агенттігі.

Монреальдағы жексенбілік ауа райы болжамдары дәл келді: Формула-1 жарысы басталған кезде жаңбыр тоқтағанымен, ауа райы салқын және ылғалды болды, бұл тактикалық шешімдердің әртүрлілігіне әкелді. «Макларен» мен «Ауди» тәуекелге барып, аралық шиналарды таңдады, Карлос Сайнс пен бокстан бастаған Валттери Боттас та солай істеді. Алайда жарыс басталмай жатып-ақ Оскар Пиастри радио арқылы бұл шешімнің қате болғанын болжай бастады – соңында солай болып шықты.

Дегенмен, жарыс басында Линдбладтың көлігі тоқтап қалғандықтан, жарыс бастала алмады. Оның көлігін ұзақ уақыт пит-лейнге итеріп апарды, сондықтан екі қосымша жылыту айналымын жасауға тура келді. Ақыры жарыс басталғанда, «Макларен» үшін жалғыз жағымды сәтті көрдік: Ландо Норрис Андреа Кими Антонеллиден, тіпті Джордж Расселлден де әлдеқайда жақсы бастап, көшбасшылыққа шықты! Алайда, «Маклареннің» шиналарды ауыстыруы сөзсіз екені тез арада белгілі болды – Норрис пен Пиастри үздік ондықтан шығып қалды. Аралық шиналарды таңдаған басқа қатысушылар да жарыстарын бұзды.

Осылайша, «Макларен» жеңіске үміткерлер қатарынан өз еркімен шығып қалды, тіпті Ландо мен Оскардың «Мерседестермен» бәсекелесуге теориялық мүмкіндігі болса да. Дегенмен, Расселл мен Антонелли сырттан көмексіз-ақ нағыз шоу көрсетті!

Джордж Расселл Антонеллиді ертерек басып озды, бірақ италиялықтан қашып кете алмады. Оның үстіне, Расселл кейде шиканада қателіктер жіберіп, Кимиге уақытша басып озуға немесе кем дегенде әріптесіне шабуыл жасауға мүмкіндік берді. Антонелли шабуылды ойластырып, жүзеге асыра алды, бірақ кейін өзі шиканада қателік жіберіп, бірінші орынды қайтадан беріп қойды. Кими бірден Расселлге сыртқы траекториядан шабуыл жасауға тырысты, бірақ британдық болжамды түрде орын қалдырмады – Испания-2016 жарысының қайталануына аз қалды, сол кезде Антонелли тежеу кезінде Расселлдің көлігінен ауытқуға мәжбүр болды.

Бізді мәреге дейін жекпе-жек күтіп тұрғандай көрінгенмен, «Мерседес» техникасы басқаша ойлады: Расселлдің көлігіндегі қозғалтқыш кенеттен істен шығып, Джордж жол жиегіне тоқтады. Ол ашуланып бас тірегін, содан кейін бір қолғабын лақтырып жіберді. Бұл Расселлдің чемпиондық үшін күресіне елеулі соққы болды! Ал Кими, жалғыз нақты бәсекелесінен айырылып, жарысты сенімді түрде жеңіспен аяқтады.

Ендігі жалғыз «Мерседес» көлігінің артында Макс Ферстаппен белгілі бір сәтке дейін екінші орынды сенімді ұстап тұрды, бірақ мәреге жақындағанда, көшбасшылар «софт» шинасынан «медиумға» ауысқанда, нидерландықты Льюис Хэмилтон тез қуып жете бастады – бұл кезде Макс шиналардағы температураның төмендеп бара жатқанына шағымданды. 62-ші айналымда, мәреге алты айналым қалғанда, британдық «Мерседесті» бірінші бұрылыс алдында сыртқы траекторияға лақтырып, бұрылысқа кірмей жатып алға шықты! Макс артта қалмады және Льюисті қысымға алуға тырысты, бірақ жауап шабуылын жасай алмады.

Льюис Хэмилтон Макс Ферстаппеннен озып, екінші орынды иеленді.

Бір «Феррари» екінші орын үшін сәтті күресіп жатқанда, екіншісінде проблемалар туындады. Біріншіден, Шарль Леклер бір сәтте бес секунд жоғалтып, өзін Исак Хаджармен күреске қосты. Содан кейін Шарль көптеген виртуалды қауіпсіздік көлігі кезеңдерінің бірінде «Феррари» қос орнатуды жүргізгендіктен, пит-стоптар кезінде французды өткізіп жіберді. Леклер французды бірден басып озуға жақын болды, бірақ Исак қатаң қарсылық көрсетті – төрешілердің пікірінше, тым қатаң: кейін «Ред Булл» пилотына қозғалыс бағытын бірнеше рет өзгерткені үшін он секундтық айыппұл берілді.

Дегенмен, бұл ештеңеге әсер етпеді – Хаджар бәрібір Леклерді өткізіп жіберді, содан кейін VSC кезінде тағы бір пит-стопта жазасын өтеді. Исак «Феррариден» әлдеқайда артта қалды, бұл Шарльге ешқандай салдарсыз, соңғы бұрылыстан шығарда жартылай бұрылыс жасауға мүмкіндік берді. Ал Хаджар сары жалаулар режимін сақтамағаны үшін тағы да «стоп-энд-гоу» алды – бірақ бәрібір бесінші болып мәреге тыныш жетті.

Франко Колапинто «Альпиннің» жылдамдығын іске асырып, тамаша алтыншы орынға ие болды. Аргентиналыққа жалғыз пит-стоптан шығардағы қорқынышты оқиға да кедергі болмады, ол кезде Франко көлікті басқара алмай, пит-лейннің сол жағындағы қабырғаға соғылды. Бұл тек алдыңғы қанаттың сол жақ бөлігінің зақымдалуымен шектелді және жылдамдыққа дерлік әсер етпеді.

Пьер Гасли сәтсіз іріктеуден кейін әріптесінің артында қалуға жақын болды, бірақ соңғы айналымдарда орташа командалардың ең жылдамдары арасындағы шайқаста Лиам Лоусонның қорғанысын бұзудың кілтін таба алмады. Карлос Сайнс пен Оливер Берман ұпай аймағын қорытындылады.

Ал «Макларендер» ше? Ландо Норрис ұпай аймағына қайта кіріп, шартты түрде жетінші болып мәреге жетуі мүмкін еді, бірақ Ландоның болиді кенеттен қуатын жоғалтты – мүмкін, беріліс қорабы істен шыққан шығар. Көлікті жол жиегіне қоюға тура келді. Ал Оскар Пиастри өз үдемелі кезінде қате есептеп, қарсыластарының бірін басып озу кезінде ештеңеден хабарсыз Алекс Албонның бүйірлік понтонына соғылды. «Уильямс» пилоты жарыстан шығып қалды, ал австралиялық артық пит-стопқа барып, содан кейін он секундтық айыппұл алды – осыдан кейін Пиастри тек 11-ші болып мәреге жетті. Зак Браун мен оның командасы үшін нағыз қорқынышты жарыс болды.